Tændspole 988F12029AC
Produktoversigt
Som en vigtig-højspændingstransformator er tændspolen OE:988F12029ACer omhyggeligt udformet til at imødekomme de strenge krav fra moderne bilers tændingssystemer. Dens primære funktion er at booste køretøjets standard 12V elektriske strøm til en høj-elektrisk udladning, hvilket giver den nødvendige gnist til at antænde trykluft-brændstofblandingen i forbrændingskammeret. Installeret direkte på cylinderhovedet fungerer denne spole i perfekt synkronisering med tændrør, motorkontrolenheden (ECU) og tændingsmoduler for at lette fuldstændig forbrænding, stabil motor i tomgang og overlegen brændstoføkonomi. Præcisions-udviklet som en OEM-erstatning, OE:988F12029ACer specifikt kalibreret til udvalgte europæiske platforme, hvilket sikrer pålidelig eftermarkedsydelse og nøjagtig tilpasning.
Kerne fordele
Fejlfri direkte tilpasning
Denne tændspole er udviklet til nøje at overholde originaludstyrstolerancer og garanterer en ægte plug-and-play-installation. Den passer perfekt til fabriksmonteringsbeslag og elektriske ledninger, hvilket eliminerer behovet for ledningsændringer, boring eller ekstra adaptere for en problemfri-udskiftning.
01
Robust Spark Generation
Ved at bruge førsteklasses emaljerede kobberviklinger og en høj-permeabilitet siliciumstålkerne leverer spolen konsekvent en udgangsspænding, der overstiger 34.000V. Dette sikrer en kraftfuld og pålidelig gnist under krævende forhold, såsom frysende koldstarter eller høj-belastningsacceleration, hvilket effektivt forhindrer motorfejl.
02
Enestående termisk og kemisk modstand
Det udvendige hus er støbt af forstærket PBT-teknisk plastik, specielt designet til at modstå kontinuerlige motorrumstemperaturer op til 195 grader. Det modstår nedbrydning fra olie- og kølevæskeeksponering, mens den indre keramiske isolering med høj-renhed forhindrer høj-spændingsbue og sikrer strukturel levetid.
03
Avanceret miljøforsegling
Gennem en specialiseret vakuum-epoxy-indstøbningsproces er det interne kredsløb fuldt indkapslet for at opnå en IP6K9K-beskyttelsesklassificering. Denne hermetiske tætning beskytter komponenterne mod fugt, støv og ætsende gasser, mens integreret overspændingsbeskyttelse beskytter køretøjets ECU mod elektriske uregelmæssigheder.
04
Strenge kvalitetsvalidering
Produceret i et IATF16949-certificeret anlæg gennemgår hver enhed udtømmende stresstest, inklusive termisk cykling, dielektrisk styrke og over 58.000 driftscyklusser. Denne kompromisløse validering sikrer en 100 % fejlfri rate og en pålidelig levetid, der overstiger 115.000 kilometer.
05
Tekniske specifikationer
|
Parameter |
Detaljer |
|
Produkt model |
Tændspole OE:988F12029AC |
|
Dimensioner |
91,8 mm x 69,2 mm x 63,5 mm |
|
Kryds-reference OE-numre |
988F12029AC,06B905105,06A905105,UF-285 |
|
Anvendelse |
Automotive benzinmotor tændingssystem |
|
Indgangsspænding |
12V DC |
|
Nominel udgangsspænding |
Større end eller lig med 34.000V |
|
Driftstemperaturområde |
-45 grader til +195 grader |
|
Husmateriale |
Høj-varmebestandig-PBT-plast |
|
Isoleringssystem |
Høj-renhed af keramik + epoxyharpiksindkapsling |
|
Monteringskonfiguration |
Enkelt bolt-Ved fast installation |
|
Elektrisk stik |
4PIN vandtæt bilstik |
Strukturelt design
Elektromagnetisk kernesamling
Det operationelle hjerte af spolen har en høj-permeabilitet siliciumstålkerne omsluttet af præcisions-viklede primære og sekundære kobberspoler. Denne konfiguration maksimerer magnetisk flux for hurtig og effektiv spændingsmultiplikation.
01
Lav-grænseflade
Udstyret med et sidemonteret-4PIN vandtæt stik med guld-belagte terminaler og sikre låsetappe, sikrer den en uafbrudt elektrisk forbindelse til motorens sele og modstår frakobling fra kraftige motorvibrationer.
02
Høj-udgangsterminal
Det top-monterede keramiske tårn, beskyttet af en varme-bestandig silikonestøvle, giver en direkte og isoleret vej til tændrøret. Dens overlegne dielektriske egenskaber forhindrer spændingsudløb- og sikrer, at gnisten når præcist frem til elektroden.
03
Præcisions monteringsbeslag
Det integrerede metal-plastikbeslag er CNC-bearbejdet, så det flugter perfekt med cylinderhovedet. En specialiseret anti-vibrationsgummipakning absorberer mekaniske stød og beskytter de sarte indre viklinger mod strukturel træthed.
Hermetisk forseglet kabinet: Det monolitiske PBT-hus, kombineret med vakuumepoxyindkapsling, skaber en uigennemtrængelig barriere. Dette design isolerer den elektromagnetiske samling fra hårde motorvæsker og ekstrem termisk cykling, hvilket drastisk forlænger levetiden.
04
Køretøjskompatibilitet
Volkswagen: Golf (1999-2005), Jetta (1999-2005), Passat (1998-2005), Beetle (1998-2010)
Audi: A4 (1996-2001), A6 (1997-2004), TT (2000-2006), A3 (1999-2003)
SEAT: Leon (1999-2005), Toledo (1998-2004), Ibiza (1999-2002)
Skoda: Octavia (1996-2010), Fabia (1999-2007)
Installationsvejledning
Sikkerhedsforberedelse: Afbryd altid den negative batteripol før installationen påbegyndes. Vent 3-5 minutter for at lade resterende elektrisk ladning i tændingssystemet spredes, hvilket forhindrer kortslutninger eller beskadigelse af følsomme elektroniske komponenter.
Temperaturforholdsregler: Sørg for, at motoren er afkølet til under 40 grader før håndtering. Montering af spolen på en varm motor kan forårsage forbrændinger og kan føre til termisk deformation af plastikhuset eller gummipakninger.
Forberedelse af overfladen:Rengør cylinderhovedets monteringsflade og tændrør grundigt. Fjern enhver olie, kulstofaflejringer eller snavs for at sikre en ordentlig tætning mellem spolen og tændrøret, hvilket forhindrer gnistlækage eller dårlig elektrisk kontakt.
Korrekt installation:Juster spolen lodret med tændrøret og monteringshullet. Tryk hårdt ned, indtil monteringsbeslaget flugter med topstykket, og fastgør derefter med monteringsbolten til det specificerede drejningsmoment på 9,5-11,5 N·m for at forhindre, at det løsner sig fra motorens vibrationer.
Efter-installationsbekræftelse: Tilslut batteriet igen og start motoren. Tjek for jævn tomgang, fravær af fejltændinger og ingen tændte kontrollamper på motoren. Udfør en prøvetur ved forskellige hastigheder for at bekræfte korrekt drift.
Indstil udskiftningsanbefaling: Hvis flere cylindre oplever tændingsproblemer, skal du overveje at udskifte alle spoler som et sæt. Dette sikrer ensartet gnistydelse på tværs af alle cylindre, forhindrer ujævn kraftforsyning og forlænger levetiden af tilhørende tændingskomponenter.
Emballage,Lager & Logistik
Tændspolen OE:988F12029AC er individuelt pakket i anti-statiske forseglede poser, polstret med EPE-skum inde i robuste bølgepapkartoner for at forhindre beskadigelse under transport. Yderkartoner er tydeligt mærket med produktdetaljer, vægt og håndteringssymboler (anti-chok, fugt-sikker, skrøbelig) for nem identifikation og håndtering.
Opbevaringsbetingelser:Opbevares i original emballage i et rent, tørt, godt-ventileret lager ved -5 grader til 45 grader med relativ luftfugtighed Mindre end eller lig med 70 %. Beskyt mod direkte sollys, ekstrem varme, fugt, olie og stærke elektromagnetiske felter. Holdbarheden er 36 måneder under korrekte forhold.
Håndteringsinstruktioner:Håndter med forsigtighed. Undgå at tabe, knuse eller anvende overdreven kraft. Træk ikke i det elektriske stik eller højspændingstårnet-, da dette kan beskadige interne ledninger, isolering eller terminalben.
Transport:Velegnet til vej-, sø- eller luftfragt. Sørg for, at emballagen forbliver intakt og beskyttet mod regn, sne, ekstrem varme og direkte sollys under transport. Fastgør kartonerne korrekt i transportkøretøjet for at forhindre forskydning, kollision eller stablingsskader
Populære tags: 988F12029AC Tændspole, bilstartermotor
