22680AD21AA Luftstrømssensor

Produktbeskrivelse

22680AD21

22680AD21 masseluftstrømssensoren (MAF) er en høj-nøjagtig varm-filmluftstrømsdetektionskomponent installeret på køretøjets indsugningsmanifold, specielt udviklet til VW/Audi/Porsche 2.5L fem-benzin-, W12- og V8-turbomotorer. Den måler nøjagtigt indgående luftmassevolumen og konverterer luftstrømsdata til standard elektrisk signal transmitteret til ECU. Baseret på luftindtagsdata i realtid beregner ECU nøjagtigt den optimale brændstofindsprøjtningsmængde, kalibrerer luftbrændstofblandingsforholdet, forbedrer forbrændingseffektiviteten, reducerer udstødningsemissionen og optimerer effekt og brændstoføkonomi. Den fungerer som en direkte OEM-reservereserve, der passer til flere Volkswagen, Audi og Porsche mainstream-modeller.

• OEM Direct Fit: Strengt fremstillet i henhold til original OE-specifikation nr. 22680AD21, identisk indsugningsrørets ydre diameter, fast monteringshulafstand og originalt 5-bensstik, plug-and-play installation uden rørskæring eller ekstra adaptermodifikation.

• High Precision Hot-Film Sensing Chip: Bruger importeret automotive-grade hot-filmdetektionskerne, hurtig luftstrømsreaktionshastighed, stabil signaludgang under tomgang, acceleration og høj-hastighedsarbejdsforhold, undgå effektivt luft-brændstofforhold.

• Høj temperatur og anti-støv holdbar struktur: Luftindtag udstyret med integreret beskyttende metalfilterskærm for at blokere indsugningsstøv og urenheder; høj-temperaturbestandig PA66-plastskal med anti-ældningsbelægning, stabil ydeevne under drastiske udsving i indsugningstemperaturen.

• Indbygget -i anti-interferensafskærmningskredsløb: Internt afskærmende ledningsdesign filtrerer effektivt elektromagnetisk interferens fra tændspole og generator, hvilket sikrer stabil signallevering til ECU under kraftige motorvibrationer.

• IATF16949 Standard QC-kontrol: Alle færdige sensorer består fuld inspektion inklusive luftstrømskalibreringstest, høj-lavtemperatur-cyklusældningstest, vibrationsholdbarhedstest og signalkonsistenstest før levering.

• Luftstrømsdetektions nøjagtighed: Standardtolerance inden for ±3 % af OEM-benchmark; kontamineret eller ældet sensorchip forårsager detekteringsafvigelse, hvilket fører til blandet gasubalance og dårlig brændstoføkonomi.

• Signaloutputstabilitet: Kvalificeret sensor udsender lineært spændingssignal svarende til indsugningsluftstrømmen; defekt enhed vises signalspring eller intermitterende tab, der udløser motorfejlkode P0101/P0102.

• Omgivelsestemperaturtilpasning: Normalt arbejdsområde fra -40 grader ~ +125 grader; ringere produktdriftsdetekteringsværdi under ekstrem kulde eller høj temperatur i motorrummet.

• Nominel levetid: Standard effektiv service kilometertal: 90.000~180.000 KM; levetid forkortet af ufiltreret snavset luft, oliesprøjt fra motoren og langvarig-kørsel med høj-belastning.

• Forsyningsmærkespænding: Standard 12V DC strømforsyning fra køretøjets indbyggede kredsløb, overspænding vil permanent beskadige den interne sensorchip.

• Forreste luftfiltergitter: Integreret metalnetfilter blokerer sand, støv og fremmedpartikler i at trænge ind i følerkernen for at undgå spånafslidning og signalfejl.

• Varm-filmsensorkerne: Kernedetektionskomponent med platin termisk filmsonde, realtidsfanger-luftstrømshastighed og lufttæthedsdata og konverterer til elektrisk signal.

• Internt kontrol-printkort: Indbygget forstærknings- og filterkredsløb stabiliserer det originale registreringssignal og eliminerer rodinterferens før ECU-transmission.

• Integreret plastikhus: Høj-temperaturteknisk plastskal med integreret monteringsflange, engangssprøjtestøbning for lufttæthed og anti-vibration.

• Pin OEM Electrical Connector: Originalt standard sort bilstik med tin-belagte anti-oxidationsterminaler, indbygget-vandtæt gummiring til fugt-sikker og stabil kredsløbsforbindelse.

Denne sensor er en direkte erstatning for følgende OE-numre:

226802Y001, 226802Y100, 22680AA29A, 22680AD200, 22680AD201, 22680AD210

• Afbryd køretøjets batteris negative pol før installation for at undgå kortslutnings-beskadigelse af ECU-kredsløbet.

• Rengør indsugningsrørledningens indre resterende snavs og oliepletter for at forhindre, at urenheder trænger ind i den nye MAF-sensor efter montering.

• Tør eller rør aldrig ved intern varm-filmfølersonde i hånden. fingeraftryksfedt vil forårsage permanent detekteringsunøjagtighed.

• Efter installationen skal du tilslutte OBD-diagnosescanneren for at rydde relevante luftstrømsfejlkoder og udføre vejtest for at kontrollere acceleration og brændstofforbrug.

• Udskift sensoren, når du står over for tydelig stigning i brændstofforbruget, svag acceleration, ustabil tomgang eller tændt advarselslampe for motorfejl.

Populære tags: 22680AD21AAluftstrømssensor, bilsensor